La conduite d'air se compose des pièces suivantes:

 

Lorsque vous avez recours à une pression d'air pour vidanger les wagons-citernes, NorFalco vous recommande fortement d'utiliser un robinet activé à distance, installé entre le wagon-citerne et le boyau d'acide sulfurique. En cas de fuite ou de mauvais fonctionnement du robinet ou de la tuyauterie, ce robinet vous permettra d'interrompre rapidement l'écoulement d'acide. Sans un tel robinet, il faudra plusieurs minutes pour réduire la pression et arrêter l'écoulement d'acide.

Appliquez lentement la pression d'air dans le wagon ou le camion-citerne pour créer un débit d'acide vers le réservoir de stockage. Vérifiez le manomètre pour vous assurer que la pression ne dépasse pas 30 lb/po2. Le boyau flexible d'acide doit être soutenu en raison de la densité élevée de l'acide sulfurique.

En cas de fuite de l'une des conduites d'acide, fermez l'entrée d'air et relâchez la pression d'air du réservoir avant d'essayer de réparer la fuite.

Une chute de pression d'air et le son de l'air circulant dans la conduite de vidange indiquent que le wagon ou le camion-citerne est vide. Il faut souffler une quantité suffisante d'air dans la conduite pour la vider de tout le produit.

Fermez l'entrée d'air et laissez la pression s'échapper en ouvrant le robinet de réduction de pression. Lorsque le réservoir est à la pression atmosphérique, débranchez la conduite d'air du réservoir.

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